新能源汽车购税优惠有望延续

1月18日，工信部党组书记、部长肖亚庆主持召开部际联席会议2022年度工作会议。会议强调，要落实碳达峰碳中和目标，编制汽车产业绿色发展路线图，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，完善积分管理要求，稳定市场预期。

发改委：逐步取消各地新能源车购买限制

1月21日，国家发展改革委等部门印发《促进绿色消费实施方案》;其中提到，大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行、路权等支持政策，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设。

发改委：进一步提升电动车充电设施服务

1月21日，国家发展改革委、国家能源局等十部委发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》。目标到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

深圳新能源汽车享停车费减免优惠

1月20日，深圳市发改委发文，新能源汽车在实行政府定价管理的停车场和停车库停放，享有每日免首1小时停车费优惠，若车辆在该停车设施内充电，再减免与充电时间对应2小时内(含2小时)的停车费;在城市道路停车位停放，享有每日免首2小时路边临时停车位使用费，或者每日首次停车时间1小时以内(含1小时)的，第二次停车免1小时路边临时停车位使用费。

韩国将削减2022年电动车补贴，最高可获5900美元

1月20日，韩国环境部和汽车行业选还不，今年只有售价在5500万韩元或以下的电动车才有资格获得政府的全额补贴，相比之下，去年售价在6000万韩元或以下的电动车就可获得全额补贴。

{行业数据}

国内动力电池装车量榜单公布，宁德时代夺冠

数据显示，2021年12月，我国动力电池装车量26.2GWh，同比增长102.4%。2021年1-12月，我国动力电池装车量累计154.5GWh，同比增长142.8%。2021年1-12月国内动力电池企业装车量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、亿纬锂能、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达。

AFS：全球1周因缺芯减产10.2万辆车

AutoForecast Solutions公布数据，截至1月16日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为14.92万辆。此前1周，全球汽车市场累计减产量为10.2万辆。其中，欧洲地区受芯片短缺的影响最大，减产4.72万辆汽车;其次是南美地区，削减了2.77万汽车的生产;北美地区的汽车减产量为2.71万。

去年12月欧洲电动车销量首次超过柴油车

2021年12月，包括英国在内的18个欧洲国家电动汽车销量为17.6万辆，同比增长6%以上，超过新车市场总量的五分之一创历史新高;相比之下，柴油车销量接近16万辆，占比不到19%。

品牌销量

2021年沃尔沃售出19万辆插电式电动汽车

沃尔沃报告，2021年全球销量为698693辆，比去年同期增长5.6%，沃尔沃充电插件子品牌蓬勃发展，规模显著扩大。去年12月，沃尔沃售出了23845辆电动汽车，较上年同期增长22%，创下月度销售纪录，同时，电动汽车销售占比也创下37%的新纪录。

唐唯实：“汽车电气化是政客的选择，不是产业的选择”

1月19日，斯特兰蒂斯Stellantis集团CEO唐唯实接受采访时称，“显而易见，(汽车)电气化是一项被政客选择的技术，而不是被产业选择的技术。以当前欧洲能源矩阵方案看，一辆纯电动车需要行驶7万公里，才能抵消生产电池带来的碳排放，在整体环保性上面赶上一辆轻混车，后者成本只有纯电动的一半。”

{上游产业服务}

动力电池

比亚迪与中国一汽成立动力电池合资公司

工商信息显示，一汽弗迪新能源科技有限公司已于1月15日正式成立，法定代表人为武瑞甲，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务等。该公司由比亚迪全资子公司弗迪实业有限公司、中国第一汽车集团有限公司全资子公司一汽股权投资(天津)有限公司共同持股，占股分别为51%和49%。

三星SDI试产新圆柱形电池，可媲美特斯拉4680

1月19日，三星SDI开启新一代车用圆柱形电池的试生产，该公司预计将在海外工厂生产该电池。三星SDI希望通过提高圆柱形电池及其中大型方形电池的能量密度和产能来吸引新的客户。

大众和博世成立合资公司提供电池

1月18日，大众集团和博世联合声明，计划在今年年底成立合资公司，为电池工厂供应设备，并帮助欧洲在电池生产方面实现自给自足。这家合资企业将为欧洲各地的电池工厂提供服务。由于欧盟要求减少对亚洲电池供应的依赖，欧洲电池厂的数量正在成倍增加。

欣旺达与中能电气签署战略合作协议

1月23日，欣旺达官方称，为进一步深化合作，积极把握双碳背景下新能源产业大力发展的良机，欣旺达全资子公司深圳市欣旺达综合能源服务有限公司与中能电气股份有限公司全资子公司中能绿慧新能源有限公司已于近日签订《合作框架协议》。

Nikola与Proterra签订电动卡车电池供应协议

1月18日，Nikola宣布与Proterra公司签订电池供应协议。达成本次合作之后，电动卡车制造商Nikola为其关键零部件锁定了第二个来源。

路特斯将在电池方面与Britishvolt合作

1月20日，知情人士透露，路特斯汽车和英国电池公司Britishvolt已经签署初步协议，探索在电池制造和研发方面的合作。

本田将与SES联合开发锂金属电池

1月19日，本田汽车宣布，该公司已于去年12月与美国波士顿电动汽车电池研发公司SES签署了锂金属电池的联合开发协议。此外，SES计划通过一项与特殊目的收购公司(SPAC)的交易在纽交所上市，上市后，本田计划收购SES公司约2%的股份。

现代与量子计算机公司IonQ合作开发电池

1月19日，量子计算机制造商IonQ表示，他们将与韩国汽车制造商现代合作，利用量子计算机开发效率更高的电池。研究人员认为，量子计算机的运行速度可以比当前先进的超级计算机快几百万倍，有可能使绘制复杂的分子结构和化学反应等任务的速度大大加快。

充换电布局

宁德时代换电品牌EVOGO招募城市合伙人

1月23日，宁德时代旗下“时代电服”微信号发文《欢迎成为EVOGO城市合伙人》称，时代电服致力于为用户提供便捷可靠的移动电能解决方案和服务，通过车电分离模式，让电池成为共享资产，现已推出组合换电整体解决方案和服务，提升新能源汽车用户的使用体验。在此诚邀更多合作伙伴，加入城市合伙人项目，共建能量自由新生态，乐享自由新出行。

蔚来全新直流桩1月20日上线

蔚来全新7kW、11kW直流桩于1月20日上线车商城，预计3月初开启交付。其中，7kW直流桩售价7,500元;11kW直流桩售价9800元(全新安装价包含充电桩和安装费用)。值得一提的是，两款充电桩采用直流电输出并兼容现款ES8、ES6、EC6车型。

蔚来在挪威建设首座欧洲换电站

1月20日，蔚来开设了其首座位于挪威的换电站，该公司计划2022年内在挪威开设20座换电站。这是一座蔚来2.0换电站，拥有14个电池槽，包括13个电池组和1个空槽，用于放置取下来的电池，相比之下该公司第一代换电站只配备了5个电池组。

小鹏超充贯通全国所有地级行政区

1月18日小鹏汽车宣布小鹏超充贯通全国337城，全面覆盖333个地级市和4个直辖市，累计上线品牌超充站813座，目的地充电站166座。在全国337城中包含怒江、昌都、林芝等12个城市，小鹏汽车提供当地极为稀缺的180kW直流超充服务，未来将在超充资源匮乏的地区(包括但不限于上述12个城市)对外开放超充站。

EV Connect推出灵活的电动汽车充电解决方案

1月21日，据Fleet Equipment，车队电气化解决方案供应商EV Connect宣布其车队充电管理平台全面上市。该EV Connect Fleet解决方案提供增强的用户体验，允许车队服务供应商和内部管理车队完全控制车队及其能源消耗。

其他配件

UP公司与科尼赛克合作为特斯拉提供高性能碳纤维部件

1月22日，Unplugged Performance(UP)与瑞典超级跑车制造商科尼赛克达成合作，为特斯拉Model S、3、X和Y车型提供新的碳纤维空气动力学附加组件系列，如扰流板。

海拉发布冷却剂控制中心子系统

借助冷却液控制中心，海拉正推出一个电动汽车高效热量管理系统。基于模块化原理，该系统将车辆中的3个电路以集成形式组合在一起。

上汽变速器9AT首项目PPV总成下线仪式成功举行

1月18日，上汽变速器9AT首项目PPV总成下线仪式在9AT工厂举行。上海汽车变速器有限公司陶海龙及全体领导班子、采埃孚电驱传动技术事业部亚太区总裁陈臻、上海采埃孚变速器有限公司总经理、9AT首项目客户技术及项目负责人以及三方联合开发团队全体成员参加仪式。

孔辉科技交付岚图万台空气悬架系统

1月18日，浙江孔辉汽车科技有限公司第10000台套空气悬架系统量产交付仪式在浙江省湖州市吴兴区南太湖高新技术产业园隆重举行。在孔辉科技供货岚图FREE之前，国内尚无一家企业在乘用车前装市场成功实现空气悬架系统的开发和供货

{汽车产销}

整车制造

德国产特斯拉Model Y或将于3月上市

1月20日报道，位于德国柏林的特斯拉格伦海德工厂似乎将启动Model Y大规模生产的最后阶段。特斯拉欧洲网站也更新了交付预期时间，当前高性能版Model Y的预期交付时间为2022年3月，而之前的显示为2022年初。此前有国外媒体在网站源代码中发现，这些Model Y高性能版车辆的将来自德国工厂。但是不久后，特斯拉迅速删除了这些代码。

丰田日本工厂因奥密克戎停工，影响Camry等1500辆车生产

丰田汽车宣布，位于Tsutsumi工厂部分产线从19日到22日停工，预料影响1500辆车生产，包括畅销车款Camry。这座工厂日前通报十几名员工确诊新冠病毒。丰田表示，由于汽车业持续面临芯片缺货，可能无法达成本会计年度生产900万辆车的目标。

本田日本工厂削减产能，预计产量减少10%

1月20日，本田汽车表示，预计该公司三重县的Suzuka工厂的乘用车产量将比原计划减少10%。此前，该工厂一直在按生产计划运作。1月，本田埼玉县的Yorii工厂已削减了10%的产量，预计该工厂将于2月恢复正常生产。

岚图FREE第10000辆下线，创造行业全新速度

1月21日，岚图汽车第10000辆量产车在岚图4.0数字工厂正式下线。从2021年6月30日岚图FREE首辆量产车下线，到2022年1月21日，岚图用205天完成从1到10000辆的跨越，创造了从品牌发布到10000辆下线的全新速度。

高合HiPhi X完成第5000辆下线

1月19日，第5000辆高合HiPhi X车型在高合城市精品工厂驶下生产线。其中售价达80万的高合HiPhi X旗舰版4座车型已生产下线超过1000台。

凯迪拉克LYRIQ量产版海外下线

1月21日，据InsideEVs报道，凯迪拉克LYRIQ量产版已于Spring Hill工厂下线，新车预计将于今年上半年开始批量交付。国内方面，凯迪拉克国产LYRIQ已开启预售，预售价43.97万元。

爱驰考虑在欧洲本土生产汽车

1月19日，商爱驰汽车海外地区首席执行官Alexander Klose在接受德国《经济周刊》采访的时候表示，爱驰正考虑在欧洲本土生产汽车，德国是可能的选址之一。

新车上市

星途追风ETi预售15万元起

1月20日，星途追风ETi正式开启预售。新车共推出御风行、乘风起2款车型，其中御风行版预售价15万元，乘风起版预售价16万元。值得一提的是，该车是“星核动力ETi全擎超混”动力架构首款车型，纯电续航里程为105公里 ，综合续航里程超过1000公里。

售49.99万起，沃尔沃2款PHEV车型上市

1月17日，沃尔沃新款XC60 T8/S90 T8正式上市。其中，新款XC60 T8共3款车型，售价52.79-60.39万元;新款S90 T8共2款车型，售价49.99-61.39万元。新款XC60 T8和S90 T8配备的插混系统电机功率增至146马力，系统最大功率增至456马力，峰值扭矩709牛·米。2车的电池容量也进一步升级，容量提升至18.8kWh，新款XC60 T8和S90 T8的续航里程分别升级至64公里和75公里。

销售动态

特斯拉发布FSD Beta 10.9 并扩展加拿大测试项目

1月18日，特斯拉发布全自动驾驶测试版软件更新FSD Beta 10.9，包括地图导航和无保护左转等。此外，马斯克还称将扩展在加拿大的测试项目。根据内容来看，此次改进相对较小，但马斯克称下个月可能会推出较大更新。

小鹏P7迎来年度第一次大版本OTA升级

1月21日，小鹏P7迎来年度第一次大版本OTA升级，本次升级在停车场泊车记忆、NGP、全场景语音、智能泊车辅助、智能安全系统、智能音乐座舱、智能导航、车控模块等功能上进行了提升。本次OTA升级的核心为VPA停车场记忆泊车(测试版)的新增功能停车场记忆泊车地图分享功能。

特斯拉与印度政府减税谈判陷入“奇怪的僵局”

1月20日，路透引述知情人士说法称，印度政府和特斯拉之间关于潜在税收优惠的谈判陷入僵局，因为政府无意在特斯特不承诺在当地生产的情况下，给该公司任何优惠。

奔驰针对部分EQC车主反应的问题进行回应

1月21日，奔驰就EQC车主反应的大批量电机故障问题作出回应，称目前大多数客户的车辆已检测或维修完毕并投入正常使用，尚有个别客户的车辆已修复完成在经销商处等待客户提车。

2月1日起生效，比亚迪车型价格将调整

1月21日，比亚迪官方发布“关于车型价格调整的说明”，对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为10007000元不等。近期由于国补退坡等原因，已有不少车企宣布价格上调，例如特斯拉、小鹏等。

吉利与雷诺签署框架协议，将面向韩国市场推新车

1月21日，雷诺集团与吉利控股集团宣布，双方签署框架协议，将基于吉利汽车的CMA架构与混合动力技术，在韩国生产、销售雷诺品牌的燃油车和智能混合动力汽车，并出口到韩国以外的市场。

或进一步提升出口量爱驰U6今年将出海

78台爱驰U5车型现已装车发往以色列，正式拉开了爱驰汽车2022年的“出海”序幕。自从2020年5月首批车型出口法国至今，爱驰汽车已经登陆法国、德国、荷兰、比利时丹麦、以色列、意大利、瑞士、西班牙、葡萄牙、瑞典等国家，累计出口量达2783台。据了解，爱驰U6车型也将会在海外市场开启新征程。

smart借宝腾开拓东南亚新能源市场

1月19日，smart官方宣布，将与马来西亚宝腾汽车正式签署区域合作备忘录，未来双方将共同开拓东南亚新能源汽车市场。同时，借助广西面向东盟的门户优势，smart将在南宁成立精灵汽车销售有限公司。

新车预告

宝能汽车举行新车品鉴活动，多款车型进入量产倒计时

1月22日，宝能汽车新车品鉴会在广州宝能观致文化中心举行。本次活动中亮相的车型包括豪华品牌BAO旗下的GX16、GX18，以及观致汽车旗下的C21等多款新能源车型，现场还展示了BAO品牌2款概念车型。据宝汽集团方面介绍，GX16将在宝能汽车广州基地投产，力争今年7月下线。

2022将是产品大年，比亚迪海洋系列新车规划

近期，国内媒体曝光了一张比亚迪海洋系列的新车规划图，可以看到，海洋生物系列在海豚之后将会有两款新车，而在军舰系列中，轿车、SUV以及MPV产品也均有布局，毫无疑问，2022年将是比亚迪海洋系列的产品大年。

东风本田2022年新车规划，全新思域TypeR领衔

1月21日，网络上曝光了一张疑似东风本田2022年的新车规划图。据悉，2022年东风本田将会推出涵盖：新款享域(参数丨图片)、全新思域混动版、全新思域HATCHBACK、全新思域TypeR、新一代XRV、新一代CRV、e:NS1及一款全新SUV车型在内的8款新车。

企业动向

大众计划重启eUp电动车销售，接替者2025年上市

1月19日，据autonews，大众计划重启eUp微型电动车，满足对经济型电动汽车日益增长的需求。此前，大众在 2020 年停止销售 eUp。据悉，该车并不会长期销售，预计将会在2025年上市的接替车型——ID.Life推出后停止销售。

Polestar设定2022年销售目标：65000辆

1月21日，Polestar公布中期计划：2022 年将通过SPAC方式上市，并且销售 65000 辆电动汽车。2021年，Polestar销量为 29000辆。在接下来的几年里，Polestar的目标是到2025年将销售额增加10倍，达到每年29万辆。

招贤纳士，极氪上海智能研发中心成立

1月20日，极氪上海智能研发中心正式成立，与此同时，极氪面向全球发布求贤召集令，招纳智能驾驶、智能座舱、电子软件、整车架构等领域的技术研发人才，以及用户端、生态端等人才加入。

东风将打造高端新能源越野车：品牌或命“猛士”

1月18日，东风汽车宣布东风高端新能源越野车项目即东风M事业部正式成立，从官方公布的4S效果预告图来看，全新的品牌疑似将被命名为“猛士”。该项目定位于高端新能源越野品牌，面向个性化高端用户群体，以“无畏·征服”为品牌理念，开发全新MORV电动越野车平台，差异化布局、探索构建高端越野文化圈层。

乔心昱：WEY将全系转向长续航PHEV

1月14日，在摩卡DHTPHEV预售发布会期间，魏牌CMO乔心昱与汽车之家进行了一场交流，他表示，WEY要全面向新能源转型，未来将把长续航PHEV作为主要的动力系统。2022年，WEY将完成产品阵容的拓展，在坚持品类创新的前提下，采取更多用户运营和共创的举措，强化品牌力。

索尼寻求技术合作伙伴，打造电动汽车项目

1月20日，据日经新闻，索尼集团高级总经理Izumi Kawanishi透露，该公司可能会为其电动汽车项目增加新的技术合作伙伴，以帮助其打造出行业务，将汽车从交通工具转变为娱乐空间。

人事变动

于立国就任小米汽车副总裁

1月17日，小米汽车宣布，将于立国任命为小米汽车副总经理兼小米北京分公司政委。他将会把小米的综合管理、专项业务推进、小米北京总部的组织与人才培养等工作配合小米 CEO雷军完成。于立国曾担任北汽集团战略规划部部长、北汽新能源党委委员 、北汽新能源执行副总经理，并兼任过蓝谷智慧能源公司董事长以及极狐ARCFOX 事业部总裁。

投融资

LG新能源IPO认购或达1000亿美元

1月19日，LG新能源(LGES) 首次公开募股的认购保证金预计将达到1000亿美元，其中认购的保证金预计将超过120万亿韩元(合1007亿美元)。

华人运通考虑赴港IPO，或筹集5亿美元

1月19日，知情人士透露，中国电动汽车制造商华人运通正考虑最早于今年在香港进行首次公开募股(IPO)。华人运通正与瑞银集团和摩根士丹利就可能的IPO合作，可能会筹集约3亿至5亿美元。

长安新能源公开挂牌增资近50亿元

1月18日晚间，长安汽车公告称，公司联营企业长安新能源在上海联合产权交易所以公开挂牌方式增资扩股引入投资者，目前已确定投资方。长安新能源本次增资共募集资金约49.77亿元，拟新增注册资本约1.26亿元，即由2.02亿元增至约3.28亿元。

奔驰领投，固态电池初创企业融资2亿美元

1月20日，美国初创企业Factorial Energy融资2亿美元，在完成本轮融资后，该公司将进一步进行电动汽车固态电池的开发，并尝试对其进行商业化。

威马汽车擅自锁电，173名车主联名发送律师函

1月19日报道，威马汽车多次自燃后锁电，导致汽车续航下降，引发大量车主不满。在维权无果的情况下，1月10日，173位威马新能源车的车主向威马厂家发出联名律师函，要求威马在一周内停止虚假宣传，主动担当安全责任，终止侵害用户责任，赔偿车主损失，诚恳公开道歉并积极回应车主的一切合法诉求。

或赔付5亿元，欧拉汽车“换芯”补偿到账

1月18日，欧拉ORA App更新，新功能显示“新增好猫首任车主充电权益申请功能”。车主同意欧拉汽车提出的补偿方案，即可领取欧拉汽车此前承诺，对2021年12月31日前提车以及下定的欧拉好猫车主，即可享受价值7200元的权益包，额外享受整车终身质保，首任车主10000元充电权益。

马斯克：特斯拉FSD测试版启动以来未发生过事故

1月17日，马斯克表示，特斯拉全自动驾驶测试版(FSD Beta)项目自1年前启动以来，还没有发生过1起撞车事故，这既证明了测试人员的谨慎，也证明了该系统的安全性。不过，1名参加FSD测试项目的Model Y车主在向NHTSA提交的投诉中指出，特斯拉的FSD测试曾出现过1次事故，这一投诉无法得到证实。

高合汽车发布商标保护声明

1月20日，高合汽车就雷诺商标“相似”争议事件发表声明。声明指出，雷诺图标与HiPhi图标构成近似(特别是旋转的部件和不同角度观察的场景下)，对高合汽车的品牌发展、正在进行的欧洲业务拓展计划带来了一定不确定性。

特斯拉车主自动驾驶撞死两人被起诉

2019年10月29日，Tesla Model S车主Kevin George Aziz Riad从高速公路下交流道时，闯红灯撞上一辆Honda Civic，导致车上2人当场死亡。而Model S车上的雷德与另一位女性乘客，送医后皆没有大碍。近期，法院指控其犯有过失杀人罪。这可能是世界上首例因为汽车自动驾驶功能致人死亡后被控犯罪的案例。

事故原因不明，一辆威马EX5厦门路边起火

1月20日，网友爆料，一辆威马EX5在厦门市路边起火并引发火灾。从网上曝光的图片来看，涉事车辆受损严重，目前有无人员伤亡暂不得知。而威马汽车官方暂未对此作出回应。

特斯拉股东起诉马斯克，索赔130亿美元

1月18日，特斯拉股东敦促法官认定马斯克在2016年强迫公司董事会批准与SolarCity的交易，这些股东还要求法官命令马斯克向公司返还130亿美元。工会养老基金和资产管理公司在诉讼中称，马斯克以强硬的方式迫使特斯拉董事会批准了与SolarCity的交易，当时后者正处于资金紧缺的境地，而马斯克本人是SolarCity的最大股东。

特斯拉算旧账，要求合作律所解雇前SEC律师

1月15日，特斯拉要求合作律所Cooley解雇曾在美国证券交易委员会(SEC)工作的律师。2018年，在SEC调查马斯克操纵股价一案时，这位律师参与其中。这项调查最终达成了和解，马斯克和特斯拉同意各支付2000万美元的罚款，马斯克同意辞去特斯拉董事长一职，并且3年内不得当选。

从学术到产业，更多定制化产业周刊（全球产业舆情监测、前沿技术情报追踪、产融政策权威解读、产业招商精准线索），敬请拨打400-068-7188。同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

未经允许不得转载：奥鸟视频-全球短视频资讯平台 » 前瞻新能源汽车产业全球周报2022第1期：新能源汽车购税优惠有望延续